成都特斯拉连撞11车事故有了新进展，这起事故中有3点引发大家热议：肇事车辆是刚上牌的特斯拉新能源车；事故发生时，看到车辆刹车灯亮起；肇事司机与特斯拉回应存在出入。
     事故发生一天后，车主王先生首度发声：称肇事车是自己最近刚买的，事发前一天才上牌，事发前并没有异常，自己没有开单踏板和辅助驾驶，突然就不受控制，自己也有多年驾驶经验，不存在“错把油门当刹车”的情况！
     之后特斯拉方面回应：肇事车当时加速踏板被100%深度踩下，车速从54km/h升高到碰撞时的132km/h，事故碰撞发生2秒后才踩刹车。
     作为一位开了6年新能源车的司机，也开过几次特斯拉车型，不吹不黑，这里聊聊自己的几点看法。
     从网上的信息来看，事发时，这辆特斯拉从高架下来，前面是十字路口，大家都在等红灯，然而特斯拉车速较快，连撞多辆车，最后撞到综治车才停下来。
     可以看到，被撞的多辆车车轮几乎都掉了，现场惨不忍睹，一般在城区，很少遇到撞击力度这样大的事故，可以看出当时车速快、车辆动力强。
     至于原因，目前还在调查中，并没有官方通报，这里聊聊几种可能的事故原因：
     从网上视频中看到特斯拉在撞击过程中刹车灯有亮起，对此，有些网友说“刹车灯亮，显然驾驶员踩了刹车，而车辆看起来很像失控”，其实，凭刹车灯亮，并不能说明当时驾驶员踩了刹车。
     新能源车型与传统燃油车有很多不一样的地方，刹车灯亮起，大致分为以下4种情况：
     1、踩下刹车踏板，刹车灯亮起，这与燃油车一样。
     2、当车速很慢，一般小于20km/h时，我们按了P挡，此时车辆处于驻车状态，刹车灯亮。
     3、车速快，一般大于20km/h，此时长按电子手刹（一般3秒以上），此时车辆会启用紧急制动，刹车灯也会亮。
     4、启用动能回收时，一定情况下刹车灯也会亮。
     现在很多新能源车型都有“动能回收”功能，简单来说，我们正常行驶中，看到前方红灯亮了，这时候我们只需松开油门，车辆就会自动进行动能回收，车速就会自动降下来，相当于踩了刹车。
     而特斯拉系列车型采用“单踏板模式”，也都有“动能回收”功能，当然不同车型、不同版本以及不同车主的设置，可能动能回收效果不一样，但总体大同小异，差距并不大。
     也就是说，当车辆车速较快时，松开加速踏板，这时候动能回收力度较大，此时刹车灯也会亮。
     因此，从这次事故中的视频来看，特斯拉在穿过水泥罐车时，车速非常快，目测至少都在80km/h以上，这时候即使不踩刹车，刹车灯也会亮起，当然从特斯拉回应来看，那一刻确实踩了刹车，只是当时前轮都掉了，刹车系统相当于失效。
     特斯拉本身采用“单踏板模式”，这种驾驶方式与燃油车以及其它一些新能源车不太一样，单踏板模式，可以降低车辆能耗，同时还能让驾驶变得更轻松，优势很明显，但是，缺点也不可忽视。
     当我们习惯了这种“单踏板”驾驶模式后，每次需要减速时，默认都是松开加速踏板就可以了，很少会使用刹车踏板，假设遇到紧急情况，仅仅依靠单踏板动能回收来减速显然不行，这时候必须要踩刹车。
     但是，因为长期不使用刹车踏板，在慌忙中有的司机可能都搞不清刹车踏板在哪个位置，下意识踩下去，使劲踩，意识中就默认这是刹车，但没想到，踩下去的还是加速踏板，这就会导致车速越来越快。
     由于慌忙中，有时候人的大脑可能是“一片空白”，甚至失去了基本的辨识能力，尽管知道车速变快了，还是没有反应过来自己踩错了，等反应过来时，松开加速踏板，但依然没有踩到刹车，不过此时因为有动能回收，刹车灯确实会亮。
     这个原因或许也是个别一些新能源车“失控”的原因，当然了，这里只是依据个人驾驶新能源车的习惯来分析，不能作为事故的真实原因。
     当然了，根据特斯拉车主自述，自己是一名老司机，没有操作不当，车子突然不受控制，如果所说属实，那原因可能与车辆自身有关，但又与特斯拉说“加速踏板踩到底”的回应前后矛盾。
     总之，具体还有待鉴定检查，除了以上两种原因外，其它的没有实证不便多说。
     之所以每次遇到交通事故，但凡与新能源汽车、TSL、失控等沾边的事故，都会再次点燃网友的那根“神经”，因为大家都对新生事物有好奇、看热闹的心理，而如果是燃油车，可能很少有人关注。
     但不管怎么说，安全驾驶始终是第一位，这与开什么车没有关系，还是要看驾驶人员，对于新能源汽车来说，很多新手可能偏向智能辅助驾驶，但说实话，目前的辅助驾驶还处于不断完善阶段，不能太依赖辅助驾驶，遇到复杂的路况，一定不要将安全甩给辅助驾驶，还是要把握在自己手中。